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¿UBER? ¿BLABLACAR?, No, Busear, una forma innovadora, inteligente y creativa de organizar viajes colaborativos en… autobús

Busear es una iniciativa empresarial basada en una plataforma social para el transporte colaborativo en autobús. Busear ofrece una forma fácil de proponer y promocionar viajes colaborativos e invitar a otras personas a viajar, a través de las redes sociales (Facebook, Twitter, Google +, incluso por Whatsapp).

Las categorías de las propuestas van desde la asistencia a partidos de fútbol hasta visitas guiadas a museos, pasando por ferias, conciertos, exposiciones, festivales, musicales, un día en la playa, catas de vinos, salidas nocturnas, bodas, despedidas de soltero y otros tipos de eventos.

Entre las características del portal, destacamos que: crea formas inteligentes y creativas de viajar con las que se puede conocer personas con las mismas aficiones e intereses comunes, reduce las emisiones contaminantes de C02, disminuye el ruido y el tráfico y fomenta la participación y confianza entre usuarios, es cómodo, democrático, económico y divertido.

Para conocer más de esta empresa entrevistamos a su promotor Fran Solano:

Fran Solano, promotor de BUSEAR

Fran Solano, promotor de BUSEAR

¿Qué es para ti emprender o ser emprendedor?

Para mi emprender es una forma de aportar valor a la sociedad. Como profesional, emprender implica ponerse en la piel de tus usuarios y clientes y ofrecer productos que aporten valor.

¿Qué es Busear? ¿Cuáles son los servicios que ofrece?

Busear es una nueva plataforma social basada en el transporte colaborativo en autobús. Busear ofrece una forma fácil de proponer viajes colaborativos e invitar a otras personas a viajar, a través de las redes sociales (Facebook, Twitter, Google +, incluso por Whatsapp).

Las categorías de las propuestas van desde partidos de fútbol a visitas guiadas a museos, pasando por ferias, conciertos, exposiciones, festivales, musicales, un día en la playa, catas de vinos, salidas nocturnas, bodas, despedidas de soltero y otros tipos de eventos.

Entre las características del portal Busear, destacamos que: crea formas inteligentes y creativas de viajar, con las que se puede conocer personas con las mismas aficiones e intereses comunes, reduce las emisiones contaminantes de C02, disminuye el ruido y el tráfico y fomenta la participación y la confianza entre usuarios, es, en suma, cómodo, democrático, económico y divertido.

¿Qué hay de novedoso o innovador en la propuesta de Busear? ¿Qué lo diferencia de sus competidores?BUSEAR_1

Esta nueva iniciativa, completamente legal, apuesta por el ahorro energético y la disminución de C02, además, ofrece una amplia oferta de viajes que proponen los propios usuarios de la web.

Busear fomenta una forma de viajar más personalizada y enriquecedora frente al uso tradicional de líneas regulares (autobús, tren avión), el promotor del viaje elige el día, hora y lugar de salida, y también la hora y lugar de llegada, tanto a la ida como a la vuelta.

¿Cómo estáis comercializando los servicios que ofrecéis?

Los servicios que ofrece la empresa se comercializan a través de las redes sociales. Los usuarios tienen un amplio abanico de posibilidades para acceder a la Web y proponer sus viajes.

El coste del viaje colaborativo, solo se desembolsa si tiene éxito 2 días antes de la partida del autobús y con un mínimo de 30 usuarios. Si se consiguen 45 pasajeros, el viaje adquiere la categoría de SUPERBUSEAR, con un descuento para todos y por tanto con un precio más ventajoso y económico.

Ahora mismo nos encontramos con el lanzamiento de la página Web y de la plataforma a nivel regional, para este paso contamos con publicidad en varias radios regionales: COPE, Cadena Azul, ORM; Medios de comunicación impresos y digitales: Comarcal Digital, La Verdad, Murcia Economía, nuestros blogs personales y empresariales…

Además contamos con publicidad en Facebook, Twitter, y Google Adwords, así como los contenidos que publicamos en nuestros propios canales sociales.

¿Qué perspectivas de desarrollo y consolidación tiene Busear a medio plazo?

Estamos en el primer paso de nuestra estrategia de lanzamiento, nuestro objetivo es validar la plataforma en el ámbito regional, adecuando su funcionamiento a las necesidades de nuestros clientes y usuarios. En el medio plazo queremos ampliar los puntos de salida de nuestros viajes a cada vez un radio mayor de la comunidad murciana y provincias limítrofes.

¿Cómo y por qué nació la idea de Busear?

BUSEAR_2Busear nace del conocimiento del mercado de una empresa con más de 70 años en el sector del transporte de personas. Tras ver el nacimiento de empresas digitales enfocadas en el transporte de personas y mercancías, y de las distintas problemáticas a nivel nacional, se propone la creación de una plataforma 100% legal en la que confluyen varios de los aspectos más importantes de Internet: una plataforma social, con un alto componente colaborativo que soluciona un problema de nuestro público objetivo.

En el proceso de creación de la empresa que ha llevado a cabo ¿qué errores, si hay alguno, le hubiera gustado evitar? ¿Si tuviera que empezar de nuevo, daría los mismos pasos?

A la hora del desarrollo de la plataforma hemos seguido un patrón muy elaborado que nos ha permitido definir los ejes maestros de la plataforma. Además yo mismo he participado en dos acciones formativas desarrolladas por el INFO que nos han permitido encarar este proyecto con ciertas garantías: “Iniciativas emprendedoras” con la consultora PERSON, y “Creatividad, Innovación y Cambio” junto a la fundación INCYDE.

¿De quién ha recibido ayuda para impulsar este proyecto? ¿En qué ha consistido esta ayuda?

De Nadie.

¿Tres recomendaciones para un emprendedor que se lanza a la aventura de poner en marcha su proyecto empresarial?

A la hora de convertir ideas en proyectos empresariales solemos hacer las mismas recomendaciones:

Hacer uso de la experiencia y el conocimiento de los profesionales del sector, embarcarse en proyectos de los que se sea conocedor o competidor y hacer uso de las herramientas sociales y de promoción que nos facilita Internet.

¿Después de cuánto tiempo esperáis que el proyecto sea rentable económicamente?

Esperamos que durante 2015 la plataforma alcance el punto de equilibrio económico.

En el camino recorrido hasta ahora ¿hay muchas divergencias entre la concepción inicial y la situación actual? ¿Cuáles son las principales?

Durante el desarrollo de la plataforma hemos tenido que realizar varios pivotes para adaptar la concepción inicial de la idea a los requisitos técnicos de la misma. Además desde el inicio elaboramos una encuesta para obtener información de utilidad sobre los hábitos de nuestros usuarios lo que nos ha permitido acercar nuestra plataforma a las necesidades de los futuros usuarios desde el inicio.BUSEAR_3

Por otro lado, debido al desarrollo de nuestra estrategia de lanzamiento hemos querido abarcar en una primera fase la Región de Murcia para testar y completar el desarrollo operativo y administrativo de la plataforma para a continuación ir abriendo el mercado de forma controlada.

Desde TESLA Innovación creemos en la filosofía Lean Startup, lo que implica que hemos desarrollado un producto viable, operativo y completamente funcional, al que le seguirá un proceso de mejora continua para adaptarnos a la realidad cambiante del mercado.

¿Cómo te gustaría que fuera el proyecto / empresa dentro de 10 años?

Dentro de diez años nos gustaría ver a Busear como una plataforma global en la que cualquier persona pueda organizar un viaje en autobús a cualquier parte del mundo, consiguiendo un ahorro significativo, compartiendo la experiencia de viajar con más gente y teniendo un impacto ecológico menor que con otros medios de transporte.

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Enlaces de interés relacionados con esta entrada en nuestro Blog:

¿Cómo funciona BUSEAR?

Twitter:   www.twitter.com/_busear_

Facebook:     https://www.facebook.com/busear.viajes?ref=bookmarks

 

 

 

 

 

 

“MÁS QUE DE CHEQUIA, HABLEMOS DE MERCADO CENTROEUROPEO, JUNTO CON AUSTRIA, ESLOVAQUIA Y ESLOVENIA”, SEGÚN DUSAN POPELKA, PROMOTOR DE NEGOCIOS DE MURCIA DESDE HACE VEINTE AÑOS

Dusan Dusan Popelka es el director de la Oficina de la Oficina de Promoción de Murcia en Chequia desde mediados de los noventa. Tras tantos año, además de un castellano impoluto y varias otras lenguas, tan necesarias e imprescindibles para moverse en el campo comercial por la encrucijada de Centroeuropa, Popelka sigue hablando de las empresas exportadoras murcianas con acendrado entusiasmo, rayano con la pasión, prácticamente como hace veinte años. Aunque eso sí, matiza, una y otra vez, que “ahora no se puede hablar sólo del mercado checo,  para ser precisos se debe hablar de mercado centroeuropeo. De hecho, mis actividades comerciales dan cobertura a los exportadores murcianos, dependiendo de las necesidades y objetivos de cada uno de ellos en Chequia, Eslovaquia, Eslovenia y Austria. Nos movemos por estos países sin problemas. A veces son complementarios, a veces son notablemente diferentes. A veces funcionan de forma independiente, pero a veces se producen reexportaciones entre ellos. Se trata de mercados en constante movimiento, por lo que a mi trabajo concierne forman un todo”.

El director de la Oficina de Promoción considera que, bien para acceder, bien para consolidarse, hay que dar un paso más. No basta con viajar, enseñar las muestras o el catálogo y realizar envíos más o menos continuados. Son mercados, especialmente Austria, muy maduros y hay que buscar ventajas competitivas, por pequeñas que parezcan. Popelka apunta a una que considera muy importante: disponer de una base de distribución cercana, ‘in situ’. “Es tremendamente aconsejable disponer de una plataforma de distribución en estos mercados, esta base no tiene que ser muy grande. Pero el tener una cierta cantidad de mercancía allí mismo ofrece una enorme agilidad y flexibilidad a la hora de las ventas. Además, esta plataforma, aunque no sea muy grande, puede servir a los cuatro mercados a la vez. Es cierto que, en la actualidad, el transporte por grupaje desde España ha reducido mucho sus costes, pero con todo y con eso, dado que la competencia es extrema, cualquier pequeño margen de maniobra que nos permita ir un pasito por delante, significa un plus de ventaja comercial”.

Otro concepto, equivocado, que, según Popelka, conviene desterrar antes de tomar el avión es pensar que alguno de estos países se pueda parecer, ni por asomo, a algún mercado emergente en África o Asia. “Ni remotamente. No podemos pensar que, lo pongo como mero ejemplo, ir a vender calzado a Chequia es como si fuera lo mismo que ir a venderlo a un país con una economía en alza de Oriente Medio. En Austria es obvio, pero los otros tres países no andan a la zaga. Lo que queramos vender, casi con toda seguridad ya está en estos mercados. Dicho de otra manera, vender de nuevas equivale a hacerse un hueco a costa de otro proveedor, a veces italiano, otras holandés e incluso español. Ese hueco sólo se puede conseguir con igual o mejor calidad pero a precio más barato. Esto no es ninguna novedad, pero como acabo de decir, raramente, si alguna vez, vamos a ser los primeros con nuestro producto. Quizá haya que matizar que hay ciertos productos donde la entrada en el mercado sea una consecuencia directa del crecimiento importante en el consumo. Tal es el caso del vino, donde la tendencia es a sobrepasar incluso el consumo de España. Así mientras en Austria se consumen 32 litros de vino por persona, en Chequia son sólo 20, algo que sin duda crea unas buenas expectativas para hacerse con un importante nicho de mercado con vinos, es el caso de Murcia, que combinan perfectamente una buena calidad con un precio razonable”.

En cualquier caso, según el director de la Oficina de Promoción, aunque tampoco se puede generalizar, puesto que estamos hablando de cuatro países con una cierta identidad cultural, al menos histórica (“en Austria algún importador no ha tenido empacho en citarnos el imperio austrohúngaro como transfondo de esta encrucijada comercial centroeuropea”) los cuatro mercados tienen ciertas particularidades. Por ello, el precio es un factor fundamental a la hora de acceder a los cuatro mercados, sobre todo en Chequia y Eslovenia. “El caso de Austria quizá sea algo diferente, está más en la onda alemana por todo lo que concierne a las afinidades comerciales. Por poner un caso, en el extraordinaria popularidad que han alcanzado los productos ecológicos. Pero insisto, en Eslovaquia, Eslovenia y Chequia las estanterías de los supermercados con terceras, cuartas y quintas gamas en fresco no difieren mucho de otros mercados europeos”.

Entrevista

Para aprovechar esa cierta identidad cultural y comercial, por supuesto geográfica, de los cuatro mercados, Popelka asegura que “las misiones inversas han sido tradicionalmente y lo siguen siendo una excelente herramienta de trabajo. El desplazamiento hasta Murcia es relativamente fácil, con la ventaja de que se pueden juntar compradores de los cuatro países  para realizar el trayecto hasta la región,  lo que ahorra costos y facilita, enormemente, la interlocución. Es un instrumento comercial, el de las misiones inversas, que estamos potenciando con compradores de vino. Los resultados son muy prometedores”.

Por la excelente localización en el mapa de Europa “los cuatro países aprovechan muy bien la ventaja de su posicionamiento en medio de las antiguas rutas comerciales, ahora, evidentemente, no tan marcadas como antaño, pero que sin duda facilitan el comercio entre ellos mismos. Es muy común que desde Chequia se venda a Eslovaquia, a Polonia, incluso a Rusia. Como lo es que las antiguas conexiones, como mencioné antes del caso concreto de un importador vienés, del imperio austrohúngaro se sigan aprovechando para vender en Hungría y Rumania. Es decir, que la reexportación desde estos países sigue siendo un importante aspecto de las transacciones comerciales, algo que los exportadores murcianos deben también considerar”, puntualiza Popelka.

La influencia teutónica o quizá austrohúngara o quizá sea la formalidad propia de los centroeuropeos, sin más, le lleva a este veterano delegado comercial de la región de Murcia, que por lo tanto conoce muy bien, ambas orillas del comercio exterior, a insistir en que “es fundamental, nunca se insistirá bastante, en la importancia de cumplir a rajatabla con los plazos prometidos en una visita, una feria o una misión inversa. Da lo mismo si se trata de envío de muestras, de una factura pro forma o envío de mercancía. Los plazos son sagrados. No podemos pretender que cuando no hemos respondido a un potencial comprador en el plazo comprometido de un mes, podamos volver a recontactarlo con éxito un año y medio después”.

Popelka tiene una espina clavada desde hace años en dos sectores de comercio exterior, muy particulares, pero donde según él, el potencial de crecimiento es considerable: “en el turismo creo que Murcia podría conseguir, si se hacen acciones muy específicas y puntuales, una buena cuota de mercado, dada el aprecio que, en concreto en Chequia, existe por lo español, sea gastronomía, sea cultura. Y de la mano de esto, o acaso de manera complementaria, habría que explorar en profundidad la enseñanza y aprendizaje del español en un sitio con un clima tan privilegiado como el de la región. Hay muchos checos que van a Salamanca, Barcelona o Madrid. Seguro que unos cuantos centenares vendrían a Murcia si conocieran las posibilidades”.

Por lo que concierne al sector industrial, Popelka asegura que “ya sé que a muchos  fabricantes no les gusta mucho vender a granel, pero jugo concentrado o materias primas para mermeladas o derivados lácteos también tienen buenas posibilidades, así como algunos productos finales para el canal HORECA. La máxima es bien sabida, si no lo haces tú, otro lo hará. Por cierto, ya que estamos hablando de industria, la maquinaria de segunda mano también puede hacerse un hueco en el mercado”.

En estos 20 años de comercio entre Chequia, mejor, Centroeuropa y Murcia, Dusan Popelka ha atesorado miles de tarjetas de visita. Muchas de ellas las lleva permanentemente a cuestas. En el sentido literal del término. De hecho muestra un buen taco de ellas en la cartera, fruto de la treintena de reuniones mantenidas durante los últimos días con empresarios murcianos. Ojo avizor para encontrar un resquicio comercial para alguno de los exportadores con las que se ha entrevistado. Parte de ellas se las traspasará a Daniela, presente en la entrevista, su socia comercial que trabaja, mayormente, desde Viena. Nueva savia para la  vena comercial de la familia. Daniela es hija de Dusan y tiene sólo algún año más de los que Dusan lleva trabajando, con reconocido éxito, para la región de Murcia.